문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 케이큐 1000형 전동차 (문단 편집) == 여담 == 여담으로 [[지멘스 옥타브]]라고 불리우는 전동차가 이 케이큐 신 1000형 열차에 존재했었다. 과거엔 [[케이큐 2100형 전동차]]와 [[E501계 전동차]]에도 지멘스제 인버터가 달려있었지만 노후화 문제와 부품이 단종되어 수급이 거의 불가한 상태라 각각 케이큐 2100형 전동차는 도요전기제 IGBT로, JR 동일본 E501계 전동차는 도시바제 IGBT로 교체되었다.[* 같은 이유에서인지 한국의 [[대구도시철도공사 1000호대 전동차|대구 1호선 차]]도 101편성은 다원시스제 IGBT로 개조했고, 나머지 미개조 차량들은 2020년~2022년 경에 폐차 여부를 결정한다는 공사측의 답변이 있었다.] 동일하게 지멘스 옥타브가 달려있던 [[케이큐 2100형 전동차]]과 달리 이 전동차는 [[아사쿠사선]]을 타고 [[케이세이 나리타 공항선]]을 거쳐 [[나리타 공항역]]까지 가기 때문에 한때는 나리타나 하네다에서 운 좋게 이 차로 운행되는 에어포트 쾌특을 잡으면 도쿄로 들어가고 나가는 내내 옥타브를 들으며 갈 수 있던 시절이 있었다. 케이큐 2100형 전동차보다는 도입시기가 2002~2004년으로 늦어 비교적 최신인 신1000형은 노후화의 문제로부턴 조금 자유로운가 싶었지만, 2010년에 1405편성의 소자가 갱신되었다. 그리고 한동안 뜸하다가 2016년 3월에 1401편성의 소자가 갱신되었다.[* 2002년도에 지멘스제 GTO가 달린 채로 나왔지만 얼마 안 가 1401호차에 시범용으로 케이큐가 독일에서 사온 지멘스제 IGBT를 장착했었다. 이 인버터는 현재 케이큐가 사용하는 지멘스제 IGBT와 소리가 비슷하고 VVVF음의 높이는 조금 더 낮았다.[[https://youtu.be/tPW6rVckjFE|#]] 그런데 효율이 별로인지 2005년부터 도입된 4차차에는 1401호차에 달린 모델과는 다른 지멘스제 인버터로 출고했으며 1401호차의 시범용 소자는 다시 GTO로 환원되었다. 그러다가 최근에 도시바제 2레벨 IGBT로 갱신되었다.] 2017년 2월 10일, 케이큐 신1000형의 첫 열차인 1001F가 운용 15년이 되어감에 따라 리뉴얼 공사를 하기위해 케이큐 구리하마 파인텍 사업소로 입고되었다. 슬슬 기존 지멘스제 GTO를 장착하고 있는 신1000형의 소자개조에 시동이 걸린듯 하다. 여담으로 1405F소자를 갱신하고 남은 부품을 예비용 보존하다가 어느날 2100형의 2148호차의 인버터에 문제가 생겼다. 2100형 전동차는 유료라이너로 이용될때가 있는만큼 하나하나가 중요한데 그 열차의 메인 부품이 맛이 갔던 것. 케이큐는 이때 2148호에 1405F의 인버터 한 쪽을 이식했다.[* 둘 다 지멘스제 GTO였던지라 호환엔 문제가 없다.] 대신 사운드가 우스꽝스러웠는데 2100형에 달린 지멘스제 GTO와 신 1000형에 달린 지멘스제 GTO는 구동음이 약간 달랐기 때문이다.[* 2100형의 구동음이 대구1호선의 것에 더 가까운 느낌이다.]그래서 한동안은 어색하게 달리다 2148호차에 있던 인버터가 수리완료되자 정상적으로 환원되었다. 2017년 5월 28일 케이큐 차량기지 공개 행사에서 도색이 지워지고 헤드라이트가 LED로 장착되는 등 각종 리뉴얼과 중검수를 받고 있는 1001편성이 발견되었다. 동시에 한편에서는 PMSM 제어 장치가 있는것이 발견되었다.[[https://youtu.be/mO5a7zaWeWU?t=23|#]]결국 미쓰비시제 SiC 인버터로 교체되었다. 2017년 8월 중 공장내에서 개조가 완료된 1001편성이 굴러다니고 있는게 목격되었다. 2017년 9월부터 본선 시운전을 시작했다. 바뀐점은 실내를 본 형식의 16차차와 동일한 수준의 내장재로 교체, 추진제어장치를 기존 지멘스제에서 미쓰비시제 [[탄화규소]] 인버터로 교체[* 한국의 다윈시스 IGBT랑 많이 비슷하다.], 정지형 인버터도 신형으로 교체하였다. 그리고 측면 유리창구조가 조금 변경되었으며 측면 행선기가 롤지에서 풀컬러 LED로 교체되었다. 보통 공항급행으로 많이 운행하니 잡을 사람은 참고하자. 2017년 11월 말부터 신 1000형의 헤드라이트, 측면 행선기를 LED로 교체하는 등 다시 리뉴얼과 중검수를 하기 시작하였다. 2017년 11월 말에는 1401편성, 2018년 1월 초에는 1017편성이 리뉴얼과 중검수를 받았다. 다만, 1001편성 처럼 내장재, 유리창구조, 인버터 등은 교체하지 않고 헤드라이트와 측면 행선기, 그리고 실내의 조명만 교체되었다. 2018년 2월 초에 1405F도 리뉴얼과 중검수를 받았다. 이로써 도시바제 IGBT를 사용하는 1401편성, 1405편성 두 편성은 리뉴얼과 중검수를 마치게 되고 두 편성이 서로 병결운행하는 경우가 늘어나게 되었다. 2018년 8월경 1409편성의 소자 교체가 완료되었다. [[https://youtu.be/ujTN4BP7aYQ|시운전 영상]] 2019년 4월 현재 1413편성, 1009편성이 각각 도시바, 도요전기제 IGBT로 교체되었으며 심지어 지멘스제 IGBT를 사용하던 1417편성 1421편성 마저도 도요전기제 IGBT로 교체했다. 그러다 한동안 교체가 안될 것 같았던 지멘스제 IGBT 차량이 또 다시 갱신 작업에 들어가고 있다. 2020년 2월 3일 확인 결과, 1425편성이 갱신 공사가 완료된 것이 확인되었다. 2019년 7월에는 1025편성이, 2019년 8월에는 1017편성이 소자 갱신에 들어가면서 지멘스제 GTO 소자는 교체되었다. 그래도 1025편성은 1017편성보다 차량 리뉴얼 시기가 조금 더 늦어서인지 외부 창문이 교체되지 않은 점 및 전두부의 케이큥 스티커가 붙지 않았다. 하지만 현재는 1017편성이 모든 리뉴얼 갱신을 마치고 운행을 다시 시작한지 얼마 안된지라 완전히 리뉴얼 할 시기도 조만간 다가올 듯 하다(...)라고 할 줄 알았지만 현재도 잘 운행하고 있고, 완전한 리뉴얼을 한다고 해봐야 1033편성의 소자 갱신에 들어간 이후부터 가능한 일이 될 것 같다. 현재 지멘스 옥타브 인버터를 사용하는 차량은 2003년산 알루미늄 제작분인 1033편성 단 1편성만 존재한다. 이 차량도 2020년 5월 중순까지 도요전기제 IGBT로 갱신 예정이었으나[* 때마침 2020년 5월 12일에 단류기 고장으로 입고되었지만 별도의 갱신 없이 5월 14일부터 잘 굴러 다니고 있다.] 2021년 현재도 GTO 소자로 잘 다니고 있다. 이렇게 올해 까지는 잘 다닐것만 같았던 도레미 인버터 차량이 결국 6월 중순에 게이큐에서 라스트런 공고가 올라옴에 따라 이번 7월 10부로 마지막 운행이 예정되어 있었으나, 1033편성의 전세열차 운용 계획으로 인해 1차례 더 연기되어 2021년 7월 20일 최종적으로 라스트런이 진행 되었고 도요전기 IGBT로 교체되어 2021년 말부터 본격적으로 운행에 들어갔다. 또한, 도레미 인버터의 라스트런을 기념하기 위해 [[케이큐카마타역|게이큐 카마타]]역에서 관련 기념품들을 판매 하였다. 지멘스제 IGBT가 장착된 알루미늄 후기 제작분들도 교체 대상에 있기 때문에 일본 영업용 차량중 독일제 전장품은 더더욱 찾아보기 힘들어 질 것이다.[* IGBT는 부품이 단종된 GTO 소자보단 부품수급이 쉽다는 장점이 있지만, 독일제인만큼 부품수급이 일본제보단 자유로울 수는 없다.] 상기에서도 서술했듯이 지멘스제 IGBT 차량들도 4량 편성들이 먼저 교체가 진행되고 있다. 우선 8량 편성의 경우 1065편성이 먼저 갱신되었고 뒤이어 1049편성이 갱신되었다. 이후 2022년 11월 10일, 지멘스 IGBT 탑재차량 중 마지막으로 남아있던 1057편성[* 케이큐에서 행복의 노란 열차로 운행하던 차량이다.]이 운행을 마치고 쿠리하마 공장으로 입고되면서 케이큐의 지멘스 인버터는 자취를 감추게 되었다. 또한, 갱신공사에 착수하면서 세이부 콜라보 당시 적용했던 노란색 도장을 그대로 적용하고 나올지, 기본도색으로 환원될지에 대한 추측도 있었으나, 결론적으로 노란색 도장 그대로 출고된 것이 확인되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기